1956: Le Dr Fred Rubi, directeur de la station thermale d’Adelboden et ancien skieur fraîchement nommé, invite ses anciens adversaires à participer à la première édition des Journées internationales de ski d’Adelboden. 36 skieurs en pull-over, bonnets de laine et fuseaux s’affrontent devant 2000 spectateurs pour la première course organisée sous ce titre.

1959: Les deux slaloms doivent être déplacés pour la première fois sur la Tschentenalp en raison du manque de neige sur le Chuenisbärgli. Ce sera encore le cas huit fois, jusqu’à ce que la FIS décide en 1994 que le site d’arrivée à Tschenten n’est plus adapté et qu’aucune course ne peut donc plus y être organisée.

1967: Les courses de slalom sont organisées pour la première fois dans le cadre de la Coupe du monde FIS, ce qui pose la première pierre de l’actuelle classique du slalom géant.

1968: La course du samedi est annulée en raison d’une tempête de neige. Les coureurs prennent cela avec calme - ils se livrent à une bataille de boules de neige et aident les 160 officiels à préparer la piste pour la course du dimanche.

1982: La télévision suisse retransmet la course en direct pour la première fois.

1989: L’histoire des Journées internationales de ski d’Adelboden semble toucher à sa fin. La FIS veut réduire de sept à cinq le nombre de courses en Suisse et donc supprimer Adelboden du calendrier. Après de vives protestations, cette décision est annulée.

1991: La 25e course de la Coupe du monde FIS a lieu. Le budget s’élève à 160 000 francs, ce qui en fait l’événement le moins cher du cirque blanc, selon Fred Rubi.

1992: Hans Pieren, originaire d’Adelboden et futur directeur de course sur le Chuenis, réussit à monter sur le podium sur sa montagne natale: il termine deuxième du slalom géant du Chuenis. Cette saison-là, il est le deuxième meilleur géantiste au général de la Coupe du monde. Seul Alberto Tomba fait mieux.

1995: Un nouveau comité l’organisation composé de quatre personnes reprend l’organisation des courses après le départ de Fred Rubi. Un nouveau concept avec une tribune, une tente VIP et un Village de la Coupe du monde met davantage l’accent sur le sport en tant qu’expérience de divertissement.

1999: Une nouvelle installation d’enneigement permet d’aménager des dépôts de neige suffisamment tôt lorsque les températures sont basses et d’enneiger la piste du départ à l’arrivée. Pour la première fois, le budget de l’événement s’élève à plus d’un million de francs.

2002: Le départ du slalom géant est déplacé vers la station supérieure de l’ancien téléski, ce qui rallonge le parcours Chuenisbärgli du redoutable Kanonenrohr. Désormais, des barres d’injection sont également utilisées pour rendre la piste plus dure et plus compacte.

2005: La FIS exige un nouveau télésiège pour remplacer l’ancien téléski à archets, faute de quoi il n’y aurait plus de courses sur le Chuenisbärgli. Des habitants et d’autres donateurs aident à réunir le reste de l’argent nécessaire à la nouvelle construction.

2006: Le week-end de la course comprend désormais un slalom géant le samedi et un slalom le dimanche. Le slalom géant est considéré comme l’un des plus difficiles du circuit de la Coupe du monde et le slalom se distingue par le mur d’arrivée le plus raide.

2021: En raison de la pandémie de Covid, les courses de ski d’Adelboden se déroulent sans public et dans le respect de directives sanitaires strictes.

2023: Pour la première fois de son histoire, le slalom géant affiche complet sur le Chuenis. Si bien que les responsables ont même arrêté la prévente. L’événement génère une valeur ajoutée de plus de 10 millions de francs par an pour la région.